-
設(shè)計高壓SIC的電池斷開開關(guān)
DC總線電壓為400 V或更大的電氣系統(tǒng),由單相或三相電網(wǎng)功率或儲能系統(tǒng)(ESS)提供動力,可以通過固態(tài)電路保護提高其可靠性和彈性。在設(shè)計高壓固態(tài)電池斷開連接開關(guān)時,需要考慮一些基本的設(shè)計決策。關(guān)鍵因素包括半導(dǎo)體技術(shù),設(shè)備類型,熱包裝,設(shè)備堅固性以及在電路中斷期間管理電感能量。本文討論...
2025-02-16
SIC 電池 開關(guān)
-
芯??萍糂MS:讓每塊電池的安全都值得信賴
電池作為能源存儲的核心組件,廣泛應(yīng)用于各類電子設(shè)備中。隨著快充技術(shù)的普遍應(yīng)用,大功率快充對電芯及電池管理系統(tǒng)(BMS)提出了更高的安全要求。一旦電池管理系統(tǒng)的安全防護不足,就極易引發(fā)電池起火、燃燒、爆炸等事故。
2025-02-13
芯??萍?nbsp; BMS 電池
-
利用低損耗LED驅(qū)動器,提高電源系統(tǒng)的“綠色”進程
現(xiàn)今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數(shù)系統(tǒng)采用電池供電,能效成為延長電池使用壽命和系統(tǒng)工作時間的關(guān)鍵,提高電池的使用效率還有助于加快系統(tǒng)的“綠色”進程。在電池的有效使用期限內(nèi),相同充電次數(shù)下,延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數(shù)百小時。這意味著送...
2025-02-09
LED驅(qū)動器 電源系統(tǒng)
-
將模擬和數(shù)字融合為一個電源解決方案
模擬控制的電源是工業(yè)機器人技術(shù)和在30-W至1-KW類的低功率范圍內(nèi)運行的工業(yè)機器人技術(shù)和半導(dǎo)體制造設(shè)備的重要組成部分。借助標(biāo)準(zhǔn)和簡單的設(shè)計,這些模擬功率控制器以其成本效益和低功耗而聞名,因為缺乏中央處理單元(CPU)。
2025-02-09
模擬 數(shù)字 電源
-
AI 驅(qū)動,Arm 加速實現(xiàn)軟件定義汽車的未來
我們正在迎來一個全新的汽車時代,即軟件定義汽車 (SDV) 的時代。根據(jù)分析機構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測,到 2026 年底,中國的道路上預(yù)計將有超過 100 萬輛搭載 L3 級別 ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的汽車??梢灶A(yù)見,隨著對高性能計算和更多軟件需求的增長,汽車中所需的算力也在迅速增加。鑒...
2025-01-17
AI 驅(qū)動 Arm 汽車
-
躍昉科技五周年:以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2025年1月,躍昉科技迎來了成立五周年的里程碑。自五年前創(chuàng)立之初,公司便聚焦于RISC-V開源指令集架構(gòu),以打造自主可控的高端工業(yè)芯片平臺及全棧技術(shù)方案為愿景,
2025-01-17
躍昉科技
-
深化綠色承諾,ST與彭水共繪可持續(xù)發(fā)展新篇章
作為全球最早承諾實現(xiàn)碳中和的半導(dǎo)體企業(yè)之一,意法半導(dǎo)體將可持續(xù)發(fā)展視為釋放企業(yè)競爭力,推動產(chǎn)業(yè)增長的重要手段。通過研發(fā)碳化硅等綠色技術(shù)和產(chǎn)品,堅持可持續(xù)發(fā)展的方式,打造為利益相關(guān)者創(chuàng)造長遠價值的可持續(xù)企業(yè),助力全球綠色生產(chǎn)力的蓬勃發(fā)展。
2025-01-09
ST 彭水 可持續(xù)發(fā)展
-
安全設(shè)計降壓前置穩(wěn)壓器,為汽車電源保駕護航!
任何有影響力的技術(shù)都伴隨著一系列風(fēng)險,這些風(fēng)險在與汽車安全相關(guān)的系統(tǒng)中尤為嚴(yán)重。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 系列標(biāo)準(zhǔn)道路車輛 – 功能安全旨在通過提供汽車電氣和電子系統(tǒng)功能安全的指南和要求來降低道路車輛的風(fēng)險。ISO 26262 分為 12 個部分發(fā)布,于 2018 年進行了更新,以適應(yīng)不斷發(fā)展的汽...
2025-01-06
前置穩(wěn)壓器 汽車電源
-
充電器 IC 中的動態(tài)電源路徑管理
本文討論動態(tài)電源路徑管理 (DPPM),這是當(dāng)今常用的電源管理方案。 DPPM 控制環(huán)路根據(jù)輸入源電流的容量和負(fù)載電流的水平動態(tài)調(diào)節(jié)充電電流,以獲得給定源和系統(tǒng)負(fù)載的短充電時間。借助 DPPM,即使使用深度放電的電池,一旦應(yīng)用輸入源,系統(tǒng)也可以立即獲得電源。還討論了系統(tǒng)電壓調(diào)節(jié)方法。
2025-01-03
充電器 IC 動態(tài)電源路徑管理
- 電感器:默默無聞的電磁魔術(shù)師
- TekHSI:開啟示波器數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚贂r代
- 驅(qū)動電路設(shè)計(一)—— 驅(qū)動器的功能綜述
- 迎刃而解——華大九天Polas利器應(yīng)對功率設(shè)計挑戰(zhàn)
- 利用設(shè)計工具提高位置傳感器系統(tǒng)精度
- 毫感科技發(fā)布全球最高級別集成度的8收8發(fā)4D成像雷達芯片
- 爻火推出插拔檢測芯片 YHM2102
- 電容器教程摘要
- ADA4510-2運算放大器評測:高精度與多場景應(yīng)用的完美結(jié)合
- 麥克風(fēng)傳感器的工作原理
- 盤點智慧城市背后,那些關(guān)鍵的物聯(lián)網(wǎng)無線技術(shù)
- 如何測量PMIC的PSRR
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall